Vanaf volgend jaar krijgen schone zeeschepen korting op het havengeld als zij Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht of Moerdijk bezoeken. Het gaat daarbij wél om schepen die voldoen aan de zg. Environmental Ship Index. Dat is een maatstaf voor de uitstoot van schadelijke stoffen die internationaal wordt erkend. Doel is om de uitstoot van zwavel en stikstof oxides in de buurt van de havens terug te dringen.

Uitstoot per liter tienvoudig
Vergeleken met het autoverkeer is de uitstoot per liter bij zeeschepen soms wel 10 keer zo hoog.
Om dat aan banden te leggen gaan rederijen de vervuling van hun schepen registreren. Op basis van de verontreiniging, of het terugdringen van de verontreiniging, worden kortingen verleend op het havengeld tot wel 5%.

Keurmerk
Het WPCI (World Ports Cliamate Initiative) heeft een keurmerk ontwikkeld voor het meten van de uitstoot. Hierbij staat nul voor een gemiddelde uitstoot en 100 voor een emissieloos schip. De ESI geeft alleen informatie over zwavel en stikstof, niet over CO2 en fijnstof. Dat komt, omdat de registratie daarvan nog niet goed is geregeld.

Green Award
Directeur Jan Fransen van Green Award, ook een iniatief waarmee 'groene' schepen korting kunnen krijgen in onder meer de haven van Rotterdam, is te spreken over de ESI. De organisatie wil de index per 1 januari gaan gebruiken voor het toekennen van de certificaten. Of een schip 'groen' genoeg is voor het label, hangt verder af van onder meer de staat van het schip, de veiligheid aan boord en de bemanning die het schip heeft.
Green Award kent met name certificaten toe aan olietankers en bulkschepen, en binnenkort ook aan gastankers. In de toekomst komen daar nog containerschepen bij. Bovendien ontwikkelt de organisatie een milieukeurmerk voor binnenvaartschepen.

Links
ESI
Green Award

< Vorige		Volgende >